Для интеграции этой уникальной территории в городскую среду вопросы транспортного обеспечения имеют особое значение. Ведь как иначе добраться до новых жилых кварталов, окруженных рекой? Важным этапом стало открытие станций «Мневники» и «Терехово» БКЛ. При этом для автомобилистов создают разветвленную дорожную сеть, стержнем которой является Северо-Западная хорда, проходящая транзитом через Мневниковскую пойму. Эта новая магистраль связала четыре округа столицы: Западный, Северо-Западный, Северный и Северо-Восточный. Прилегающие к ней развязки, путепроводы и мосты района-острова, играют существенную роль в комплексном развитии поймы.

Всего в рамках проекта по развитию улично-дорожной сети на территории Мневниковской поймы в районе примыкания к Северо-Западной хорде запланировано построить 17 километров дорог, включая искусственные дорожные сооружения.

В декабре прошлого года, на четыре месяца раньше срока, было завершено строительство моста, соединившего два берега Москвы-реки и две поймы - Филевскую и Мневниковскую. Этот объект, открытый рядом с Национальным космическим центром и связавший улицу Мясищева с Проектируемым проездом № 1166, по итогам голосования горожан, получил название Гагаринский мост.

Алый красавец-мост существенно улучшил транспортную доступность для 300 тысяч жителей районов Филевский Парк и Хорошево-Мневники. Удобнее для пешеходов стал путь к станциям метро «Мневники» и «Терехово» БКЛ. А дополнительный выезд через мост из района Филевский Парк на Северо-Западную хорду сократил автомобилистам перепробег транспорта на восемь километров, и уменьшил время в пути вдвое.

Путепровод через основной ход Северо-Западной хорды в сторону Рублевского шоссе открывает выезд из жилых и общественных кварталов Мневниковской поймы на магистраль.
- Благодаря путепроводу и новому мосту через Москву-реку в створе Новозаводской улицы мы сможем сделать дополнительный выезд на СЗХ и новый маршрут до района Филевский Парк, к Национальному космическому центру и площадке «Хруничева» ОЭЗ «Технополис Москва», - отметил мэр столицы Сергей Собянин.
 
Путепровод выполнен в единой архитектурной стилистике и гармонично вписан в окружающую застройку поймы. Например, его мачты освещения такие же, как и в соседних кварталах, а V-образная форма опор разработана индивидуально под каждый пролет.

Для комфортного подъезда к существующей и будущей жилой застройке Мневниковской поймы в районах около ЖК «Остров», поселка и станции метро «Мневники» завершились работы по строительству участков проектируемых проездов с одной или двумя полосами движения в каждом направлении.

Помимо того, проезд к жилым домам стал удобнее благодаря переходно-скоростным полосам, построенным вдоль Северо-Западной хорды.

С открытием моста Академика Королева улучшилось транспортное обслуживание порядка 500 тысяч жителей районов Филевский Парк, Хорошево-Мневники, Хорошевский и Пресненский. До пяти процентов сокращена нагрузка на западный сектор Третьего Транспортного кольца и Кутузовский проспект, а на Шелепихинский мост - до 10 процентов. А вместе с мостом около улицы Мясищева, открывшемся в прошлом году, создана прямая транспортная связь между Мневниковской и Филевской поймами, появились выходы на Шелепихинское и Звенигородское шоссе.

Белоснежный автомобильный мост-парус в створе Новозаводской улицы, строительство которого продолжается сегодня, станет не только украшением Мневниковской поймы, но и существенно улучшит транспортную ситуацию.

Дело в том, что до недавнего времени остров-пойма был связан с остальным городом только Карамышевскими мостами на севере и Крылатским на юге. А выездов на восток и в сторону центра вообще не было. Отчасти эту проблему решило открытие в 2024 году движения по Гагаринскому мосту, соединившему Мневниковскую пойму и микрорайон Филевская Пойма.

Мост-парус - часть новой транспортной сети, соединяющей пойму с остальными районами города. Он станет важным элементом инфраструктуры сразу двух административных округов - Западного и Северо-Западного, даст возможность прямого выезда из района Филевский Парк на Северо-Западную хорду и создаст дополнительный маршрут с районом Хорошево-Мневники. У моста будет четыре полосы движения, по две в каждую сторону, а также удобные тротуары для пешеходов.

По словам руководителя Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василия Десяткова, особенность расположения моста-паруса в том, что два берега в створе Новозаводской улицы имеют перепад высот более 12 метров. Поэтому проектировщики решили реализовать схему вантового моста на трех опорах: первая расположена на левом берегу, низком мневниковском, а вторая и третья - на правом берегу, высоком филевском. На второй опоре будет смонтирован мощный 86-метровый пилон, который станет основой для системы вант (тросов), удерживающих пролетное строение.

Строительство объекта ведется в "навес" - по современной технологии, которая позволяет собирать мост прямо над водой, не препятствуя движению судов.

Продолжается строительство и двух велопешеходных мостов, их откроют в 2027 году. Один из них, между поймой и улицей Островная, обеспечит пешеходную связь районов Хорошево-Мневники и Крылатское, а также комфортный доступ к Гребному каналу.

По проекту пролеты моста будут украшены декоративными деталями красного цвета и архитектурно-художественной подсветкой. Рядом появится набережная со спусками к воде, цветниками, детскими и спортивными площадками.
 
Еще один велопешеходный мост длиной 200 метров свяжет Мневниковскую пойму с парком «Фили». Благодаря этому сооружению появитсяединый маршрут из Филевского парка через Мневниковскую пойму в Крылатское, который объединит северо-западную часть города в один парковый массив..

Согласно проекту, мост выполнят в серой цветовой гамме с красными конструктивными акцентами. Он будет эстетически перекликаться с построенным рядом Гагаринским мостом, арки которого также выполнены в алом цвете. По словам руководителя Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василия Десяткова, новые мосты не только обеспечат удобные переходы, но и станут визитными карточками города и яркими акцентами Мневниковской поймы.

Сразу две обновленные набережные появятся в Мневнековской пойме в 2028 году. На западе набережная пройдет от дома №37А на улице Нижние Мневники до пляжа, южнее Крылатского моста. А восточная часть набережной пройдет от пересечения улицы Нижние Мневники с Проектируемым проездом №1166 на севере до возводимого сейчас моста-паруса в створе Новозаводской улицы.

Проект реконструкции набережныхреализуют в три этапа: благоустроят восточную и западную части поймы, а также построят подземный паркинг на 300 машино-мест. В восточной части расположат пешеходные дорожки, ретрокиоск, причал, прогулочную зону, металлические мостки, детские и спортивные площадки, места для отдыха и выгула собак. А в западной появятся спортивный пирс, зоны городских качелей, воркаута, тихих игр и отдыха. Также здесь планируется соорудить детские и смотровые площадки, два амфитеатра, зеленую поляну и разместить арт-объекты.